拆迁和规划调整是最大困扰
龙华二线拓展区最初作为福田中心区的服务和后勤保障基地，随着城市不断发展，其逐渐成为深圳城市总体规划中的五大城区之一，新火车站、地铁4号和5号线以及广深港客运专线、杭福深铁路都从这里经过，其中广深港和杭福深是国家重点项目，因此很多规划都相应发生调整。市建筑工务署副署长杨胜军告诉记者，走福龙路下龙华有留仙大道、简上路、人民路和和平路4个出口，但都因为规划和拆迁原因被耽搁，一是地铁4号线在和平路全线施工，因此暂时没有开通，二是人民路本来已经开工建设，因为广深港高速铁路从这里经过，设计一直没有出来，标高无法确定，因此也被搁置，三是留仙大道出口也可以到龙华，但地铁5号线在这里全线施工，这条路已经委托地铁方面代建，且平南铁路和留仙大道规划上也存在冲突，因此也在调整。此外，简上路在简上村一带遭遇拆迁难题。“拆迁由国土部门负责，谈判从2004年就开始，最近有了进展。至于高压线改迁，3月份就可以解决。”
两套解决方案已经递交政府
据了解，目前工务署就福龙路问题已经递交紧急报告给分管市领导，报告中提出了两个方案，方案一是启动人民南路的建设，据介绍，人民南路全长1.7公里，双向4车道，东接布龙路，西接福龙路人民立交，建成后从福龙路来车可直接行往布龙路，从而到达龙华。杨胜军说，目前这条路只有少量拆迁问题，如果拆迁、审批问题全部解决，半年就可建成，“但我们目前不敢肯定审批和拆迁何时能够解决，因此也不能给出人民南路具体建成时间。但建设这条路是能最快解决福龙路不通龙华问题的。”
方案二是尽快打通简上路和新区大道，“这条路就需要简上村居民的大力支持，拆迁问题解决了，建路也很快。”杨胜华透露，福龙路不通龙华这一问题已经列入2008年市政府交通综治白皮书中要解决的重点问题之一。
指示牌上“龙华”二字将被遮
下一步，市建筑工务署将在进入横龙山隧道之前设置临时的温馨提示，提醒驾车市民前往龙华要选择南坪快速，另外，路上的标识牌上“龙华”二字也将被遮掩起来，以后可通龙华后再恢复。
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